La nouvelle Yamaha R125, une première de lignée qui en impose (vidéo)
Au sein de la gamme Yamaha, l’objectif de la YZF-R125 est clair : servir de porte d’accès aux modèles supersport. Et permettre aux « jeunes » de s’amuser en attendant l’âge d’acheter une R1.
Apparue en 2008, la R125 a évolué 6 ans plus tard, en 2014. Avec ce nouveau modèle 2019 arrive donc la troisième génération de la bête et les changements sont nombreux. À commencer par son esthétique, résolument inspirée de la R1 et de la R1M. Située à 820 mm du sol, la selle de la « petite » R n’est pas à la portée de toutes les jambes. Mais grâce au poids plume de l’engin, vous ne rencontrerez aucun souci à le « tenir » à l’arrêt en ne posant qu’une seule botte au sol. On remarque immédiatement le gain en confort, principalement grâce à ce nouveau guidon à la plus grande ouverture et dont la position horizontale permet d’obtenir un bon compromis entre sportivité et utilisation quotidienne. La mousse des deux sièges a été épaissie pour le plus grand bonheur des séants mais pour trouver une passagère, il faudra quand même se montrer persuasif ou laisser opérer la sélection naturelle.
