Ducati Hypermotard 950, version 4.0 (vidéo)
La Ducati Hypermotard évolue pour la 4e fois depuis sa sortie qui remonte déjà à 2007. Alors, quid de cette nouvelle version qui voit sa dénomination augmenter, à défaut de sa cylindrée ?
La nouvelle Ducati Hypermotard 950 déborde d’électronique embarquée : centrale inertielle, ABS adaptatif sur l’angle, modes de conduite, contrôle de traction, contrôle des wheelings, poignée de gaz électronique, écran TFT couleur haute résolution, menus et commodos simplifiés et connectivité Bluetooth pour le smartphone. Ne cherchez pas… tout y est ! Côté moulin, l’appellation 950 ne correspond pas à une augmentation de cylindrée alors que les 937 cm3 de la version précédente sont préservés. En revanche, on note un boulot conséquent sur ce bloc qui perd 1,5 kg sur la balance tout en gagnant 4 ch et 1 Nm. Si l’augmentation de couple s’avère quasi insignifiante, sa disponibilité est en nette hausse avec déjà 80 % disponibles à partir de 3.000 tr/min.
