Honda CBR650R: friendly et énervée (vidéo)
Parallèlement au nouveau roadster CB650R, Honda revoit également sa sportive de moyenne cylindrée, la CBR650R.
Cette nouvelle CBR affiche désormais 207 kg sur la balance, contre 213 kg à sa devancière. Au rayon des grosses nouveautés, on trouve une fourche inversée et des étriers radiaux avec disques flottants. La position de conduite évolue vers plus de sportivité et on note un nouveau guidon à profil conique. La CBR650R reprend également l’instrumentation LCD de la dernière génération Honda. Le classique quatre cylindres en ligne se voit retravaillé afin d’éliminer la petite baisse de couple qui apparaissait autour de 5.500 tr/min mais aussi afin d’offrir un petit rab de cavalerie au-dessus de 10.000 tr/min. Un embrayage à glissement assisté fait également son apparition et un système de contrôle de couple assure en permanence une motricité efficace à la roue arrière.
