Ford Explorer: le véhicule le plus propre de la marque... et en pratique? (vidéo)

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Vous le savez désormais, l’ensemble des véhicules vendus par un constructeur à partir de cette année doivent respecter une moyenne maximale de 95 g de CO2/km, au-delà de laquelle l’Union européenne exigera des amendes pour chaque gramme supplémentaire. Ces amendes risquent de faire mal à Ford, qui n’a pas été la plus rapide à électrifier sa gamme. Et, ni l’actuelle Mondeo hybride, ni les versions « mild hybrid » du Tourneo ou du tout nouveau Puma, ni ce qui arrivera cette année (Kuga hybride rechargeable), ne suffiront à éviter les pénalités....

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