Essai de la CFMoto 800MT Touring: pour quelques euros de plus

Affichée à 12.599 €, la 800MT Touring se voit tarifée 1.600 € plus chère que sa fausse jumelle. Pourquoi cette différence ? Tout simplement parce que la version Touring reçoit, en dotation de série, un quick-shifter bidirectionnel, un système de surveillance de pression des pneus, des valves coudées, un amortisseur de direction, des protège-mains et des poignées chauffantes, la selle du conducteur chauffante, une protection du bas moteur et une béquille centrale. Ajoutez des roues à rayons au lieu des bâtons et on se dit qu’avec ce joli package pour un supplément tout relatif, la version Touring devrait aisément prendre à son compte 80 % des ventes, voire plus.