Essai de la Mercedes GLB : un confort optimal

Qu’on se rassure, des versions hybrides suivront, mais pour l’heure, c’est bien l’électrique qui donne le ton. Reposant sur la nouvelle plateforme MMA, partagée avec la CLA, le GLB adopte une batterie de 85 kWh qui annonce jusqu’à 631 km d’autonomie, cela pour la version 250+ de 268 ch. Vraiment pas de quoi rechigner, que ce soit au quotidien ou pour les plus longs déplacements. Plus musclé, le 350 4Matic grimpe à 353 ch et 515 Nm, avec transmission intégrale et une capacité de remorquage de deux tonnes. De quoi envisager les vacances avec caravane sans trop d’angoisse, d’autant que l’architecture 800 volts permet de récupérer jusqu’à 260 km d’autonomie en une dizaine de minutes sur borne rapide.