Essai de la CFMoto 1000MT-X
Derrière un design affirmé et une architecture bien connue, la machine s’appuie sur un bicylindre de 946 cm³ développant 113 ch et 105 Nm. Son caractère typé V-twin, rendu possible par un calage à 285°, lui confère une personnalité bien marquée. Résultat : une mécanique à la fois souple à bas régime, capable d’évoluer sereinement sur un filet de gaz, mais aussi suffisamment expressive pour hausser le ton lorsque le rythme s’accélère. L’ensemble bénéficie d’une gestion électronique complète, comprenant quatre modes de conduite, un contrôle de traction ajustable et une centrale inertielle veillant à la sécurité.
