Essai de la Macbor Shifter 125 EVO
La Macbor Shifter 125 EVO incarne le renouveau de la marque espagnole avec un roadster au style affirmé et à l’équipement particulièrement généreux. Sa ligne moderne met en valeur une fourche inversée, un frein avant à disque de 260 mm pincé par un étrier à deux pistons, un large guidon équipé de rétroviseurs en embout de guidon et de leviers réglables, ainsi qu’une instrumentation TFT connectée de 5 pouces. Compatible avec une application dédiée, cet écran donne accès à la navigation GPS, à la gestion de la musique et des appels. La dotation est complétée par une caméra frontale de type dashcam, des prises USB-A et USB-C, un éclairage 100 % LED, un capteur de pression des pneus ainsi que des aides électroniques rarement proposées dans cette catégorie : ABS déconnectable et contrôle de traction désactivable. Sous le réservoir de 12,5 litres prend place un monocylindre à refroidissement liquide et à quatre soupapes, développant 15 ch à 9.500 tr/min et 12 Nm à 7.500 tr/min. Dès les premiers kilomètres, la Shifter séduit par sa facilité de prise en main.
