Électriques: l’Europe larguée

Nous vous l’expliquons dans nos pages « Auto » de ce premier numéro de l’année : un modèle chinois de voiture électrique, la Nio ET7, a désormais une autonomie dépassant les 1.000 kilomètres ! C’est plus qu’une auto à moteur thermique, et même qu’un véhicule diesel économe de base. Les Chinois ont décidément une longueur d’avance dans ce domaine et commencent à inonder le marché européen avec leurs véhicules. Inconnues jusqu’il y a peu, des marques comme BYD, Nio ou Xpeng sont désormais présentes chez nous, sans compter les enseignes rachetées, comme Polestar, Volvo ou MG. Et c’est fini le temps où les modèles chinois étaient recalés aux crash-tests européens. Les voitures d’au moins six marques chinoises décrochent désormais le maximum de 5 étoiles aux tests officiels de l’Euro NCAP.