Stellantis engage 2.000 ingénieurs qualité
Antonio Filosa veut redresser l’image de Stellantis en rompant clairement avec la politique de réduction des coûts de l’ère Tavares. Le patron annonce le recrutement de 2.000 ingénieurs supplémentaires, principalement dédiés aux essais, à la validation des véhicules et à l’amélioration des processus industriels. Leur mission : détecter et corriger les problèmes en amont, avant la mise sur le marché, et éviter les défauts qui ont récemment terni la réputation du groupe.
Dacia Striker, une familiale inédite
L’Union européenne précise son projet de petite voiture électrique abordable, lancé fin 2025. Dans le cadre de l’Industrial Accelerator Act, Bruxelles veut réserver certaines aides et marchés publics aux véhicules fortement produits en Europe. L’objectif : imposer environ 70 % de composants d’origine européenne pour les voitures électriques, hybrides rechargeables ou à hydrogène, même si le cas des batteries reste encore flou. Soutenue par certains constructeurs, contestée par d’autres, la mesure pourrait entrer en vigueur en 2027.
