Essai de la Yamaha XSR900: un néo-rétro incisif
Née il y a quelques années, la gamme XSR de Yamaha tend à décliner quelques modèles de son catalogue en versions stylisées d’apparence rétro. Aujourd’hui, elle s’enrichit d’une remise à jour de son pétillant roadster : la XSR900.
La gamme XSR surfe sur la vague actuelle des modèles néo-rétros. Ce qu’il y a de bien, c’est qu’elle le fait avec une certaine intelligence. Visuellement d’abord : les références au passé peuvent à la fois séduire la jeune génération mais aussi les connaisseurs qui sauront déceler quelques fines touches de style empreint d’une autre époque. Dynamiquement ensuite, car, alors qu’on ne s’y attend pas forcément en prenant le guidon de ce genre de moto, cette 900 montre une rigueur étonnante dans son comportement. Associée au trois cylindres CP3 aujourd’hui bonifié, sa partie cycle offre une conduite incisive et précise. Telle une fine lame, elle procure beaucoup de plaisir dans le soin qu’elle permet d’apporter aux trajectoires. En contrepartie, il lui faut un terrain de jeu adapté car ses réglages de suspensions fermes la rendront un peu sautillante, voire inconfortable sur mauvais revêtement.
