Que deviennent les yachts des oligarques russes confisqués en France?
La France et l’Union européenne avaient décidé au début de l’invasion russe en Ukraine de geler les actifs des oligarques russes. Les yachts font partie de ces actifs.
Voilà un an que la Russie a lancé son invasion en Ukraine. Le début de la guerre a initié de nombreuses décisions européennes pour geler les avoirs russes. Rapidement, la France a pris la décision de saisir les yachts des oligarques russes sur son territoire.
Un an plus tard, BFMTV s’est penché sur ce qu’étaient devenus ces yachts saisis. Certains d’entre eux valent plusieurs dizaines de milliers d’euros. Le méga-yacht l’Amore, stationné à La Ciotat est estimé à 120 millions d’euros. Autant d’argent qui ne peut pas être rapatrié en Russie pour financer l’effort de guerre, mais qui ne peut pas toujours être récupéré par la France. Fin mars 2022, deux nouveaux yachts, d’une valeur de 20 et 70 millions d’euros, ont été immobilisés par la France également.
Immobilisés mais encore actifs
Pour ce qui est de l’Amore, BFMTV rapporte qu’il a pourtant été entretenu depuis le 3 mars dernier. « Le bateau a subi des travaux mineurs et a été mis à sec. La vingtaine de ses membres d’équipage sont, étonnamment, toujours présents », rapporte la chaîne. Si le propriétaire semble être un oligarque russe, ce n’est pas pour autant son nom qui apparaît sur les factures. À la place, une entreprise basée dans les Îles Vierges britanniques se serait chargée de régler les comptes.
Geler les navires russes qui représentent une grande valeur financière, représente surtout la garantie que ces biens ne « retournent » pas dans l’économie russe. Une démarche non négligeable, puisque la revente d’un yacht pourrait aider à financer des véhicules ou des avions militaires. La Russie vient d’ailleurs de voir l’un de ses avions à 330 millions d’euros, détruit au Bélarus.
La France face à une complexité juridique
Cependant, si les oligarques russes ne peuvent pas récupérer leurs yachts, la France non plus. Le pays souhaite les revendre pour venir en aide et financer l’Ukraine mais la démarche est très compliquée juridiquement, d’autant que, comme pour l’Amore, il est difficile de prouver juridiquement l’identité des propriétaires des navires. BFMTV rapporte aussi que « l’avocat français de l’oligarque russe Alexeï Kouzmitchev a ainsi obtenu la désaisie du bateau de son client. Le navire de 26 mètres de long n’est plus immobilisé actuellement ».
Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire a cependant assuré qu’il avait l’intention de transformer ces gels des avoirs, en saisies. D’autres pays ont également adopté les mêmes mesures de gel des avoirs, notamment l’Espagne, l’Italie et la Grande-Bretagne, suite aux sanctions européennes.
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