Essai de la Triumph Tiger 900 GT Pro: pro du road trip
Première mise à jour pour la Triumph Tiger 900 GT, au catalogue depuis 2020. Et quelle mise à jour ! Elle est si poussée que les Anglais ont jugé légitime de la dénommer « GT Pro ».
Le bruit d’un 3 cylindres, marque de fabrique de Triumph, vous l’entendez rien qu’en lisant ces lignes. Pourtant, cette mélodie si enthousiasmante répond aux abonnées absentes sur cette nouvelle mouture de la Tiger 900 GT Pro. La raison ? L’introduction du moteur « T-Plane » en 2020. Mais c’est pour la bonne cause puisque le couple est en désormais mieux réparti ! À la clé, 108 ch et 90 Nm avec un bloc qui offre du répondant à tous les étages. Et selon vos envies, cinq modes de conduite s’offrent à vous : Rain, Road, Sport, Offroad et User (un mode personnalisable). Et pour les informations de conduite, vous serez parfaitement renseigné grâce à l’écran TFT couleur de 7’’. Quant aux commodos pour, notamment, naviguer au cœur de ce bel écran, ils s’avèrent assez chargés en boutons mais la touche « Home » permet de revenir à l’écran d’accueil en un tournemain.
