Essai du QJMotor SRK 550: le passage obligé
Les roadsters représentent la plus grosse part de marché en Belgique. Avec l’arrivée de QJMotor en Europe, accueillir un nouveau «naked mid-size» n’a rien de surprenant.
Un roadster de moyenne cylindrée, c’est pour beaucoup l’outil des premières armes via les centres de moto-école. Par facilité, de nombreux jeunes permis restent dans ce segment sans vouloir se ruiner. Et pour cette clientèle, QJMotor arrive avec une offre quasiment imbattable. Que ce soit dans son flashy bleu-blanc ou en noir-or très sexy, la SRK 550 séduit au premier coup d’œil avec ses lignes agressives.
En bonne moyenne cylindrée, la chinoise s’avère compacte, et pour accroître son agilité, les ingénieurs lui ont dédié des pneus plutôt fins, de 120 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Quant à son équipement, il ne lui fait envier aucune concurrente. Ses suspensions Marzocchi laissent le loisir de quelques réglages en compression qui feront vite la différence. Pensez néanmoins à vous munir d’outils pour ces ajustements, l’ordinateur ne vous aidant pas cette fois-ci.
