Essai du BYD Atto 2 DM-i : 1.000 km d’autonomie !
En janvier 2025, le constructeur chinois BYD poursuivait le développement de sa gamme de SUV en présentant, en direct du Salon de Bruxelles, son nouvel Atto 2, un SUV 100 % électrique qui s’est offert le renfort de deux versions hybrides rechargeables cet automne. Ce concurrent des Renault 4 E-Tech et Peugeot e-2008 est positionné sur le segment B et vient seconder l’Atto 3 dans l’offre des SUV urbains accessibles. Il est plus court que lui (4,33 m), plus étroit aussi (1,83 m), mais est en revanche plus haut (1,67 m) pour maximiser le volume intérieur, et donc l’habitabilité. Pour toutes ces raisons, il affiche une silhouette carrée qui nous rappelle les mini-monospaces d’autrefois. Bon, avec sa garde au sol surélevée, ses grosses protections en plastique sur les bas de caisse et les pare-chocs et sa galerie sur le toit, c’est un vrai SUV au profil baroudeur.
