Essai de la Kawasaki KLE500 SE
Fidèle à l’esprit qui a façonné sa réputation, la nouvelle génération de KLE revendique toujours cette polyvalence capable d’allier trajets quotidiens et escapades hors des sentiers battus. L’architecture ne surprend personne : roue avant de 21 pouces, jante arrière de 17 pouces, châssis treillis tubulaire en acier et bicylindre parallèle de 451 cm³ développant 45 ch. Mais l’ensemble adopte une silhouette contemporaine, faite de lignes plus tendues et d’un habillage vertical qui renforce l’allure aventurière. La version SE enrichit l’équipement avec un écran TFT connecté de 4,3 pouces, une bulle plus haute, des protège-mains, un sabot moteur et des clignotants à LED. À bord, la prise en main se veut intuitive : position de conduite naturelle, guidon large, ergonomie accueillante et selle culminant à 870 mm.
