Au Danemark, Jelling est un village de la péninsule de Jutland qui abrite un site archéologique inscrit au patrimoine mondiale de l'UNESCO car il a la particularité de posséder un ensemble de monuments datant de l'âge Viking composé de : des pierres gravées d'inscriptions runiques érigées à la fin de l'âge des Vikings (les pierres runiques de Jelling), deux gigantesques tumulus, le plus grand bateau de pierre jamais connu et une vieille église. L'intérêt pour les monuments Vikings ne faiblit pas depuis plus de 400 ans, mais des surprises font toujours surface. L'archéologue, Tim Sutherland, part à la découverte de ce village paisible qui pourrait bien avoir été autrefois le manoir royal viking du Danemark.
James Luke se porte à la rescousse d'une remorque renversée remplie de lourdes portes. Un camion transportant du bois de chauffage met Cam et Colin à l'épreuve.
Un vortex polaire provoque des conditions difficiles pour les conducteurs. Colin lutte pour secourir un véhicule articulé glacé. Cam se trouve devant un dilemme concernant une des remorqueuses rétro de Jamie.
Lorsqu'une jeune étudiante en droit ambitieuse est victime d'un homicide atroce, la police se penche sur sa vie amoureuse compliquée. Ils soupçonnent un proche.
Une future responsable de garderie disparaît sans laisser de trace. Alors que ses proches mènent une recherche désespérée, les détectives examinent les hommes de sa vie.
La disparition d'une jeune athlète de course prometteuse, avec des rêves olympiques, jette le soupçon sur son nouveau petit ami, son entraîneur de course et son propre beau-père. Mais une découverte macabre dans un parc voisin conduit la police à enquêter sur une relation perturbante qui a abouti à un meurtre.
Une propriétaire de garderie est retrouvée abattue dans sa propre maison après une sortie nocturne. Les preuves sur la scène du crime conduisent la police à enquêter sur une possible romance au sein de son groupe d'amis et sur un admirateur au passé sombre.
L'été, Saint-Tropez, village de pêcheurs de 4500 habitants, attire plus de 6 millions de visiteurs. Pour les médecins du SMUR, cet engouement peut virer au cauchemar. Dans les embouteillages, sur les plages, en centre-ville, chaque urgence se transforme en course contre la montre.
L'été 2016, un gigantesque incendie a ravagé le nord de Marseille. Pendant plus d'une semaine, près de 1800 pompiers ont lutté sans relâche : des flammes jusqu'à 30 mètres de haut, des vents tourbillonnants et des départs d'incendie à plusieurs endroits simultanément... Découvrez de l'intérieur leur combat contre cet incendie hors-norme.
Un vortex polaire provoque des conditions difficiles pour les conducteurs. Colin lutte pour secourir un véhicule articulé glacé. Cam se trouve devant un dilemme concernant une des remorqueuses rétro de Jamie.
Jamie et ses collègues reviennent sur des moments marquants de l'émission. Al, Ken, Jason et Mitch partagent leurs histoires de sauvetage les plus spectaculaires.
Une cargaison de bois entraîne Jamie et Colin dans une longue bataille sur les rives de la rivière Skagit en Colombie-Britannique.
Kelly et Tonya Rider enquêtent sur la mort tragique d'une femme âgée poignardée dans sa propre maison juste une semaine après avoir enterré son mari.
Kelly et Steve Spingola se rendent à Flint, dans le Michigan, pour enquêter sur la fusillade de 1991 qui a coûté la vie à une femme tuée devant son domicile.
Kelly et Steve Spingola se rendent dans le Wisconsin pour enquêter sur un homicide. L'affaire devient personnelle après réception d'une lettre des filles de la victime.
La Côte d'Azur est l'une des destinations préférées des Français l'été. Durant les vacances, sa population est multipliée par huit. Avec une telle affluence, ce paradis pour touristes peut se transformer rapidement en cauchemar pour les services d'urgence. Une équipe suit le travail du Samu de Toulon pendant cette période particulièrement difficile.
Les pompiers de la caserne de Belfort Sud assurent près de 10 000 interventions chaque année, dont les accidents de la circulation. Mais les soldats du feu ont également connu une série noire à la fin de l'année 2021 : des incendies à répétition aux quatre coins de la ville qui ont mis leurs nerfs à rude épreuve.
L'unité d'intervention des gendarmes de Toulouse est chargée des missions les plus dangereuses dans la grande métropole du Sud-Ouest : arrestation des délinquants chevronnés, opérations coups de poing antistupéfiants ou encore descentes musclées aux aurores dans les planques de malfaiteurs. Gros plan sur le quotidien des hommes et des femmes de ces équipes.
C'est la route qui fait rêver tous les habitants de Mexico : la route qui va vers le soleil, vers le sud, vers l'océan Pacifique, vers le port mythique d'Acapulco. L'autoroute Mexico-Cuernavaca, premier segment vers Acapulco, est parmi les plus chargées du pays, avec 28 000 passages par jour. C'est là que se trouve le virage de la mort, connu dans tout le pays. Un véritable tombeau à ciel ouvert. En 2019, il y a eu dans ce seul virage 64 accidents et 25 morts. Malgré ces terribles chiffres, les motards imprudents continuent à faire régulièrement la course sur ce tronçon d'autoroute. Le danger est présent en surface mais aussi sous terre. Car cet axe est sujet à un phénomène naturel rare : les socavones. Ce sont des trous de plusieurs mètres de diamètre et de profondeur qui apparaissent tout d'un coup par de brusques affaissements.
Ce sont les deux réseaux routiers les plus dangereux d'Espagne : la AP9 à l'ouest, qui relie sur 220 km la Corogne à la frontière portugaise et la AP7 à l'est, qui va de Barcelone au détroit de Gibraltar sur plus de 1 000 km. Ces deux axes comptabilisent à eux seuls plus de 20% des accidents de la route en Espagne. La vitesse excessive, la consommation de stupéfiants ou d'alcool, ainsi que des véhicules trop chargés sont à l'origine de cette hécatombe. Pendant la haute saison, plus de 10 millions de Français empruntent ces routes en direction du sud et de ses plages. Il se retrouvent au milieu du flot de camions qui franchissent la frontière pour transporter des marchandises entre l'Espagne et l'Europe du Nord.
A l'ouest des USA, le massif des Rocheuses est grand comme trois fois les Alpes. La chaîne de montagne s'étend du Nouveau-Mexique jusqu'au Canada. Une route en particulier la traverse : l'Interstate 80, qui relie le pays d'Ouest en Est. C'est l'une des plus dangereuses du pays. En 2019, 209 personnes y ont perdu la vie. La traversée des massifs montagneux y est difficile à cause des conditions climatiques extrêmes. Là-bas, en hiver, blizzards et tempêtes de neige rendent vite les routes impraticables. Pour aider les usagers, les professionnels de la route se relayent jour et nuit, à l'instar de Joey, à la tête d'une entreprise de dépannage depuis près de 20 ans.
Aux Etats-Unis, le massif des Rocheuses est traversé par deux autoroutes qui relient l'ouest et l'est du pays, les Interstate 80 et 90. En hiver, le froid, le blizzard et la neige rendent la conduite très délicate pour les millions d'automobilistes qui empruntent ces routes. Pour veiller sur eux, les autoroutes des Rocheuses ont leurs anges gardiens. Parmi eux, Scott et l'équipe de la direction de l'équipement travaillent 24h/24 pour dégager la route et éviter des drames. Shannon, elle, est pompier volontaire et souvent la première à arriver sur les accidents les plus graves. Wayne dirige une entreprise de dépannage qui, depuis plus de 20 ans, vole au secours des conducteurs accidentés coincés dans le froid.
Première destination touristique d'Asie, la Thaïlande est aussi un des pays les plus dangereux en matière de sécurité routière. Avec plus de 20 000 personnes décédées sur l'asphalte chaque année, le "pays du sourire" occupe la deuxième place au classement des routes les plus meurtrières du monde. C'est six fois plus qu'en France. Là-bas, ce ne sont pas moins de 55 morts en moyenne qui sont à déplorer chaque jour, soit deux décès par heure ! Une véritable hécatombe ! Premiers concernés : les utilisateurs de deux-roues, qui représentent près de trois quarts des victimes. Pour venir en aide à ces victimes de la route, la Thaïlande compte sur des services d'urgences réactifs. Mais, chose étonnante, à Bangkok, les ambulanciers sont tous des bénévoles.
Chaque jour, plus de 100 millions de personnes empruntent les routes de l'Inde du Nord. Des routes sans asphalte et sans rambarde, où se côtoient charrettes, motos, voitures et animaux, au milieu des usagers qui conduisent dangereusement et ne respectent aucune règle. Avec 450 000 accidents pour 150 000 morts tous les ans, le nombre de décès sur les routes indiennes est huit fois plus élevé que celui de l'Union Européenne. Le pays représente à lui seul 11% des accidents de la route dans le monde. La région qui abrite les routes les plus dangereuses en Inde se situe au nord, entre les cimes de l'Himalaya et la capitale New Delhi. Là-bas, des milliers de fermiers ne se déplacent qu'avec des buffles ou des chevaux.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May déploient leur tente à Johannesburg, en Afrique du Sud. Entre leurs essais pour devenir des soldats d'élite, un test de l'Aston Martin Vulcan et les péripéties de James, cet épisode promet des moments décoiffants.
Le campement est de retour à Whitby, en Angleterre. Jeremy Clarkson nous propose une comparaison quasi-impartiale entre la Porsche 911 GT3 RS et la BMW M4 GTS. Nos trois présentateurs tenteront de construire des voitures à partir de matériaux durables. Le comédien Jimmy Carr est l'invité spécial.
Le Grand Tour plante sa tente à Stuttgart en Allemagne, d'où James May présente le test de la très moderne Honda NSX, Jeremy Clarkson tente d'inventer une nouvelle sorte de SUV, et Richard Hammond créé une machine pour le protéger d'une hypothétique apocalypse. Les trois présentateurs essayent également de générer de l'électricité via leurs activités quotidiennes.
Au Danemark, Jelling est un village de la péninsule de Jutland qui abrite un site archéologique inscrit au patrimoine mondiale de l'UNESCO car il a la particularité de posséder un ensemble de monuments datant de l'âge Viking composé de : des pierres gravées d'inscriptions runiques érigées à la fin de l'âge des Vikings (les pierres runiques de Jelling), deux gigantesques tumulus, le plus grand bateau de pierre jamais connu et une vieille église. L'intérêt pour les monuments Vikings ne faiblit pas depuis plus de 400 ans, mais des surprises font toujours surface. L'archéologue, Tim Sutherland, part à la découverte de ce village paisible qui pourrait bien avoir été autrefois le manoir royal viking du Danemark.
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