La nouvelle Harley-Davidson, vrai dragster de route (vidéo)
Les Power Cruisers sont aux motos ce que les Muscle Cars sont aux voitures : démesurés. 160 Nm, 303 kg, un gommard de 240 mm… sur le papier, cette FXDR promet du lourd !
Pas comme les autres, la FXDR 114 s’inscrit dans la gamme « Power Cruiser », initiée par la V-Rod apparue il y a déjà plus de 17 ans. On y retrouve les mêmes codes stylistiques propres à ces modèles : une moto musclée, basse, longue et pourvue d’un énorme pneu de 240 mm à l’arrière. Un style qui ne laisse pas indifférent et qui en impose. Les proportions sont harmonieuses tout en étant bien musclées. Le style est ce qu’il est, on aime ou on n’aime pas. Poings dans le vent, dos courbé et jambes en avant, la position s’annonce typée. Les demi-guidons tombent bien en main, néanmoins les petits gabarits éprouveront probablement quelques difficultés à trouver une position adéquate et confortable.
En selle, les 160 Nm du gros Twin 114 propulse le pilote d’un virage à l’autre dans une sonorité jouissive qui donne de la voix à mesure que le régime moteur augmente. Ce bloc permet d’évoluer en 6e la plupart du temps. Toujours volontaire, il cogne néanmoins sous 1.400 tr/min. Nul doute qu’un filtre à air encore plus conséquent voire un changement d’échappement seront libérateurs et permettront des envolées lyriques encore plus franches. Attention toutefois à en garder sous le coude, car dès que l’asphalte devient moins accrocheur, le Michelin Scorcher vous gratifiera de grosses glisses jouissives ! Avec ce modèle, un système d’antipatinage ne serait pas superflu. Harley le confirme d’ailleurs, cet équipement de sécurité est à l’étude et il fera bientôt son apparition. Moto passion, cette Harley ne déroge pas à la règle. C’est le parfait jouet pour adulte en quête de sensations. Mais pour adulte aisé, car à près de 25.000 € l’unité (hors options) l’addition s’avère quelque peu salée.
