Royal Enfield Himalayan: toujours plus loin
Moteur Euro 5, navigation intégrée, nouvelles selle et bulle, ABS déconnectable…L’Himalayan continue de progresser avec son millésime 2021.
Au rayon des nouveautés, un bloc désormais conforme Euro 5, une nouvelle selle mieux rembourrée et située à 800 mm de haut, et donc relativement accessible pour un trail TT, et une bulle redessinée pour mieux abriter le pilote. Les dimensions des supports de bagagerie que l’on trouve de part et d’autre du réservoir ont été réduites, tandis que le porte-bagages prolongeant la selle passager a été abaissé. Les amateurs d’aventure et de tout-terrain noteront encore que l’ABS se révèle désormais déconnectable sur la roue arrière.
