Essai de la Kymco Sky Town 125: Mini GT
On le découvrait au salon EICMA de Milan, il est désormais sur nos routes. Le nouveau Kymco Sky Town 125 compte bien se faire une place dans les centres-villes avec style… et séduire une multitude de primo-accédants !
L’époque des scooters soporifiques de cylindrée contenue apparaît révolue, comme en témoigne la commercialisation du nouveau Kymco Down Town 125 et le reste de la gamme de la marque taïwanaise. Malgré son physique bodybuildé, le Sky Town paraît très compact : moins de 2 m de long pour un poids de 126 kg. De quoi le rendre redoutable lorsqu’il faut se mouvoir au cœur de la jungle urbaine. Et même si son réservoir n’accepte que 7 litres de carburant, sa moyenne annoncée à 2,1 l/100 km vous permet de parcourir allègrement plus de 250 km. Certes, son bloc ne développe que 11 ch pour 10,6 Nm, et pourtant, les relances et les accélérations ne souffrent pas la critique, bien au contraire. Cela pousse généreusement jusqu’à 70-75 km/h pour croiser jusqu’à 105 km/h relativement aisément. Au-delà, patience… en gardant à l’esprit qu’il s’agit d’un 125 cm3. Évidemment, le nouveau venu répond à la norme Euro 5+.
