Essai de la Norton Atlas Apex : l’aventureuse !
Avec l’Atlas Apex, Norton s’aventure sur un terrain bien différent de celui de ses prestigieuses sportives qui ont fait sa renommée. Sous la tutelle de l’indien TVS depuis 2020, la marque britannique propose désormais un trail de 585 cm³ animé par un bicylindre en ligne calé à 270°, développant 70 ch et 57 Nm. En dynamique, cette mécanique se montre disponible et plutôt douce alors que la dotation de cette version haut de gamme verse franchement dans le généreux. L’écran TFT connecté de 8 pouces, les cinq modes de conduite pilotés par une centrale inertielle, le régulateur de vitesse et le quickshifter bidirectionnel côtoient les poignées chauffantes, le TPMS et un système d’appel SOS proposé en option. Qui dit mieux ? L’Atlas reçoit également un éclairage particulièrement travaillé avec, notamment, des feux de virage intégrés aux flancs du carénage. La position de conduite reste accessible grâce à une selle culminant à 845 mm, même si les grands gabarits pourraient apprécier davantage de hauteur.
