Kelly et Johnny Bonds enquêtent sur le meurtre d'une vieille dame dans un bus scolaire abandonné : les principaux suspects se révèlent être ses voisins.
Kelly Siegler et Johnny Bonds enquêtent sur le meurtre d'une mère de deux enfants 27 ans plus tôt. Pendant des années, les panneaux d'affichage à l'entrée de la ville nomment le suspect potentiel. La famille de la victime a promis de garder ces panneaux jusqu'à ce que le tueur soit capturé.
Kelly et Aaron Sam enquêtent sur le cas d'un père qui a tragiquement disparu : une soudaine manne financière pourrait-elle avoir quelque chose à voir avec ce mystère ?
Le meurtre brutal d'une jeune fille de 18 ans a déchiré un groupe d'amis proches du lycée. Plus de 20 ans plus tard, Kelly Siegler et Steve Spignola interrogent de nouveau les amis de la victime, et ils semblent plus enclin à parler...
Kelly et Steve Spingola enquêtent sur le meurtre brutal d'Eloise Payne, une mère de famille qui a été poignardée à 38 reprises dans sa maison du Michigan.
Kelly et Abbey se rendent dans le Colorado pour aider le bureau du shérif du comté de Prowers à enquêter sur un homicide survenu en 1991 : un couple de personnes âgées bien-aimées, sauvagement tuées alors qu'elles travaillaient à la salle des fêtes locale.
En Floride, une autoroute en particulier traîne une sinistre réputation : l'Interstate 4. Dans un État où 1 automobiliste sur 4 roule sans assurance, les hits and run sont un fléau. Si la police déploie les grands moyens, ces délinquants de la route ne reculent devant rien pour éviter la prison, quitte à se lancer dans courses poursuites au scénario rocambolesque.
Aux Etats-Unis, l'Interstate 35, qui relie Dallas à Houston, est l'une des routes les plus dangereuses du pays. Vitesse excessive, non-respect du code de la route, téléphone au volant, conduite en état d'ébriété, course poursuite, les délits sont nombreux et les sanctions quasiment inexistantes. Si le comportement des usagers est la première cause d'accidents, l'état déplorable de la route et le climat parfois rude n'arrangent rien. Pendant plus d'un mois, voici le quotidien de ceux qui vivent sur l'Interstate 35.
Ce sont les deux réseaux routiers les plus dangereux d'Espagne : la AP9 à l'ouest, qui relie sur 220 km la Corogne à la frontière portugaise et la AP7 à l'est, qui va de Barcelone au détroit de Gibraltar sur plus de 1 000 km. Ces deux axes comptabilisent à eux seuls plus de 20% des accidents de la route en Espagne. La vitesse excessive, la consommation de stupéfiants ou d'alcool, ainsi que des véhicules trop chargés sont à l'origine de cette hécatombe. Pendant la haute saison, plus de 10 millions de Français empruntent ces routes en direction du sud et de ses plages. Il se retrouvent au milieu du flot de camions qui franchissent la frontière pour transporter des marchandises entre l'Espagne et l'Europe du Nord.
Conditions climatiques extrêmes, vitesse excessive et alcool au volant, ce cocktail explosif fait de la route 132 au Québec, la route la plus dangereuse du Canada. Reliant Montréal aux coins les plus reculés de la Gaspésie, une des régions les plus froides du pays, la moindre faute d'inattention peut être fatale. Et pour cause : avec pas moins de 150 accidents mortels chaque année, c'est la route la plus meurtrière du territoire canadien. Un palmarès funeste qui lui vaut le nom de "la route des croix", en hommage aux morts sur l'asphalte. Pour venir en aide aux accidentés, des professionnels interviennent tout au long des 1612 km de cette route de tous les dangers. Témoins de carambolages plus impressionnants les uns que les autres, ils ne reculent pourtant devant rien pour accomplir leurs missions, parfois au péril de leur vie.
Un couple basé à Miami demande de l'aide à l'équipe de Counts Kustom pour lever des fonds en faveur de la recherche contre une maladie rare. Pendant ce temps, Ryan et Shannon restaurent une Harley Davidson Panhead de 1954 pour lui faire retrouver sa gloire d'antan.
Danny déniche la perle rare : une Corvette Stingray de 1966. Pendant ce temps, l'équipe de Counts Kustoms présente une des dernières réalisations de Danny à une vente aux enchères.
Danny fait confiance à Horny Mike pour peindre une fresque médiévale sur un GMC Pick Up de 1973, mais il ne tarde pas à le regretter. Il tombe également sur un rare sportster conçu par Carroll Shelby en cherchant la voiture de rêve d'un client. Pendant ce temps, Shannon et Ryan transforment une Harley Davidson en un super cadeau d'anniversaire.
Toute l'équipe est mobilisée lorsque Danny et les gars se lancent dans la transformation d'un bus Volkswagen de 1960 en luxueux cruiser de plage. Mais un imprévu menace de faire dérailler tout le projet. Pendant ce temps, Ryan et Ghetto Bob donnent un relooking audacieux à une Corvette Split Window de 1963 très rare.
Depuis les rives du Loch Ness en Écosse, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent d'acheter des Maseratis d'occasion afin de parcourir les paysages du nord de la France. Richard prend en main l'Abarth 124 Spider à l'Eboladrome, Jeremy installe des fonctionnalités de pointe dans une voiture plus ancienne, et le champion olympique Sir Chris Hoy est invité à participer au divertissement.
Depuis les rives du Loch Ness en Écosse, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent d'acheter des Maserati d'occasion à un prix avantageux pour ensuite les utiliser afin de parcourir les paysages parsemés de bruine du Nord de la France. Richard prend l'Abarth 124 Spider à l'Eboladrome, Jeremy installe des fonctionnalités de pointe dans une voiture plus ancienne.
La tente Grand Tour est à Dubaï pour la dernière émission de la saison, au cours de laquelle Jeremy Clarkson oppose sa Volkswagen Golf GTI à la BMW i3 électrique de James May, Richard Hammond apprend à faire du drift, James est contraint de participer à un sport étrange appelé "winching", et la Bugatti Veyron fait une course de dragster contre la Porsche 918 Spyder.
Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0 qui aura lieu sur le circuit mythique de SPA-Francorchamps. Un défi à la hauteur du travail mécanique à réaliser, car en l'état la voiture acquise par Gerry contre 1700 euros est loin de pouvoir taper des chronos.
Le tracteur Massey Ferguson Type 35 de 1959 a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Il est aujourd'hui un véhicule de collection très recherché par les amateurs. L'exemplaire trouvé par Gerry accuse le poids des années et pour le remettre d'aplomb, Aurélien doit sortir l'artillerie lourde. Train avant endommagé, fuite d'huile nécessitant une réfection complète du moteur, embrayage doubles disques à remplacer, contacteur de préchauffage HS : la liste est longue, et c'est sans compter tout le travail esthétique à réaliser.
Gerry et Aurélien s'attaquent à la restauration d'une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry contre 115 000 euros n'a pas roulé depuis 10 ans et toute la mécanique est à reprendre. Sans compter que sur un véhicule aussi haut de gamme, le prix des pièces peut s'avérer exorbitant. Aurélien va devoir mettre les bouchées doubles.
Danny et son équipe se dépassent pour offrir la meilleure des restaurations à une Dodge Charger de 1968, tandis que Ryan et Shannon réalisent un vieux rêve.
Lorsque Ryan et Ghetto Bob achète une Pontiac GTO de 1967, ils ne se doutent pas qu'ils vont réveiller un vieux souvenirs de Danny. Ce dernier regrette tant son ancienne GTO qu'il risque de ne pas les laisser partir la Pontiac chez leur client. Par ailleurs, l'équipe travaille sur une Ford Mustang Fastback de 1966.
Pendant que Lonnie transforme l'intérieur d'une Lincoln Lowrider, Ryan tente, par des techniques de peinture incroyables, de lui donner un style digne du Count's Kustoms.
Danny et son équipe doivent s'occuper de la précieuse Studebaker Avanti qui appartient à la célèbre rock star Alice Cooper.
Danny Koker est l'heureux propriétaire d'un atelier de restauration et de customisation de bolides en tout genre. Entre ses mains, motos et voitures se transforment en engins d'exception.
Danny rapporte à la maison un modèle rare, la Kellison J6, pour que l'équipe se prépare pour la SEMA. Shannon travaille sur une moto Boss Hoss à moteur V8.
Danny déniche la perle rare : une Corvette Stingray de 1966. Pendant ce temps, l'équipe de Counts Kustoms présente une des dernières réalisations de Danny à une vente aux enchères.
Danny fait confiance à Horny Mike pour peindre une fresque médiévale sur un GMC Pick Up de 1973, mais il ne tarde pas à le regretter. Il tombe également sur un rare sportster conçu par Carroll Shelby en cherchant la voiture de rêve d'un client. Pendant ce temps, Shannon et Ryan transforment une Harley Davidson en un super cadeau d'anniversaire.
Toute l'équipe est mobilisée lorsque Danny et les gars se lancent dans la transformation d'un bus Volkswagen de 1960 en luxueux cruiser de plage. Mais un imprévu menace de faire dérailler tout le projet. Pendant ce temps, Ryan et Ghetto Bob donnent un relooking audacieux à une Corvette Split Window de 1963 très rare.
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