KTM 890 Adventure : tir rectifié

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Quelles sont donc les nouveautés sur cette 890 ? Premièrement, KTM suit la tendance générale avec les blocs conformes Euro 5, en ajoutant 90 cc afin de conserver le même niveau de puissance, soit 105 chevaux. Le vilebrequin a vu son poids s’accroître de 20 %. Objectif : non pas une meilleure courbe de puissance, mais bien davantage de stabilité sur la moto. Et puis, il y a l’ajout d’un amortisseur de direction. À l’exception du berceau auxiliaire qui a été allégé, le cadre demeure identique. La fourche est différente, mais elle ne bénéficie toujours d’aucun réglage....

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