BMW 507: furtive voiture de stars

Curieux destin que celui de la BMW 507, aujourd’hui considérée comme l’une des plus belles voitures de l’Histoire, alors qu’elle a été parfaitement boudée à sa sortie, au milieu des années 50. À cette époque, il est vrai, la Bayerische Motoren Werke vivait à l’ombre de Mercedes et peinait à retrouver son blason d’avant-guerre. Au cours des années 50, la « marque aux haricots », qui a dû céder la licence de son excellent moteur à six cylindres en ligne au britannique Bristol à titre de dommage de guerre, reprend progressivement sa production automobile avec en haut de gamme la limousine 502 et le coupé 503 aussi disponible en cabriolet. Deux voitures assez originales grâce au design d’un élève du Français Raymond Loewy, le Bas-Saxon Albrecht von Goertz, déjà connu de l’autre côté de l’Atlantique pour des coupés Mercury et Studebaker. Comme il vient de le faire pour le compte de Mercedes avec la fabuleuse 300 SL à portes « papillon », c’est l’Autrichien Max Hoffman qui est à la base de la 507.