Essai de la VW Polo GTI «25»: la fin d’un cycle
À sa sortie en 1998, la Polo GTI n’était encore qu’une citadine vitaminée. Vingt-cinq ans plus tard, cette série spéciale nous dit beaucoup du temps qui passe et de l’évolution du monde automobile…
En 1976, VW donnait naissance à un genre qui mettait la voiture sportive à la portée de (presque) toutes les bourses : la Golf GTI était née. Une bonne vingtaine d’années plus tard, ce fut au tour de sa petite sœur de proposer ce mythique sigle sur le bord de sa calandre. Alors que la Golf de l’époque commençait à s’embourgeoiser, la Polo reprit ce concept d’auto sportive, abordable, à la taille et au poids contenus… Sauf qu’une VW Polo d’aujourd’hui est aussi grande qu’une Golf IV des années 2000 ! Mais revenons à la GTI. À sa sortie, cette Polo survitaminée développait alors 120 ch et accélérait de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes.
