Essai de l’Audi A6 Avant: aussi agile qu’une GTI
Rien ne ressemble plus à une excellente ancienne Audi A6 qu’une excellente nouvelle Audi A6. Ne revenons pas pour la énième fois sur le design un peu « répétitif » d’une génération à l’autre ou sur le fait que l’univers intérieur, avec ses deux énormes écrans (trois, en option) conserve cette éternelle élégance de bon ton et sa proverbiale qualité, quand des rivaux ne peuvent toujours cacher leurs économies. Plus grande, plus cossue, plus technologique (comme on l’attend d’une Audi), cette A6 propose tout l’éventail de motorisations « classiques », du 2.0 l essence 204 ch au V6 3.0 l 367 ch, en passant par un 2.0 TDI 204 ch, ou encore les versions hybrides rechargeables qui arriveront début 2026. Laquelle essayer pour intéresser nos lecteurs ? Nous avons choisi la version la plus basique, avec son « petit » 4 cylindres essence, et posée sur un châssis classique, sans suspensions pilotées ou raffinement de ce genre… Qu’est-ce qu’on a pour une A6 à moins de 60.000€ ?
