Avec sa MX-5 électrique, Mazda prépare l’après
Mazda n’enterre pas encore le moteur essence de sa MX-5, mais prépare déjà la suite. Alors que la marque jugeait longtemps l’électrique incompatible avec l’esprit du roadster, son patron reconnaît désormais que la prochaine génération devra pouvoir s’adapter. Attendue vers 2028, elle devrait d’abord conserver un quatre-cylindres Skyactiv-Z, avec une hybridation possible, avant une future variante 100 % électrique.
Audi Q9 : le géant arrive
Alors que les cabriolets se raréfient, BMW préparerait une i4 Cabriolet 100 % électrique. Les premiers prototypes auraient déjà pris la route, avec une silhouette classique : deux portes, quatre places et capote en toile. La future découvrable devrait reprendre les technologies Neue Klasse, avec architecture 800 V, recharge rapide, propulsion ou transmission intégrale. Reste à voir si le plaisir cheveux au vent survivra au silence électrique.
