Test auto: la nouvelle Audi A1, moins belge mais plus aboutie
Désormais fabriquée en Espagne, la seconde génération de la citadine d’Audi fait preuve d’un caractère stylistique plus affirmé que sa devancière. Signe des temps, elle renonce à sa carrosserie 3 portes et à ses motorisations diesel…
La nouvelle Audi A1 est caractérisée par sa custode arrière désormais pleine et par son pavillon toujours proposé dans une teinte contrastante (noire ou grise). La citadine soigne aussi son style par une calandre plus aplatie surmontée de trois ouvertures à la base du capot, à la manière de la nouvelle R8 restylée. La voiture s’en trouve résolument mieux posée visuellement. L’empattement qui progresse de 94 mm quand la longueur totale n’en gagne « que » 56 participe aussi à cette sensation. Enfin, les feux avant peuvent requérir aux leds pour toutes leurs fonctions. Comme dans les autres Audi, l’habitacle prend le parti de la technologie.
