Essai de la Mercedes GLC Coupé: pour plus de plaisir
La marque allemande ne pouvait évidemment pas se passer d’une version « coupé » de son nouveau GLC. Si cette dernière n’est pas intrinsèquement plus sportive, elle est fondamentalement plus économique.
Esthétiquement, oui, bien sûr ! La silhouette est évidemment bien plus dynamique que celle du GLC classique, c’est indéniable. Le Coupé est agréablement engageant à conduire dès la version de base, puisque Mercedes l’équipe en série d’un châssis sport, affichant le juste équilibre entre réactivité et confort. Ce châssis est caractérisé par des amortisseurs réglables à deux valves et par une calibration plus communicative de la direction. Avec cela, le GLC Coupé est effectivement très à l’aise quand on commence à le « bousculer » sur une jolie route sans trop de lignes droites.
