Essai du Ford Explorer: arme de reconquête
S’il arbore un nom renvoyant aux grands espaces de l’Ouest américain, l’Explorer est pourtant bel et bien taillé pour l’Europe.
En appliquant le nom d’Explorer sur son nouveau modèle électrique, Ford continue sa ré-américanisation avec une appellation couronnée de succès dans son pays natal. Toutefois, le modèle que vous avez sous les yeux n’a rien à voir avec son homonyme américain. Celui-ci adopte un format compact, 4,47 m de long, dans la moyenne inférieure du segment C-SUV. Cela ne l’empêche pas d’emmener aisément 4 adultes et 490 litres de bagages, en plus d’offrir de généreux espaces de rangement. Le tout, dans un environnement à la technologie assumée avec ce grand écran vertical en centre névralgique de tous les éléments de confort et de conduite. Ce n’est toujours pas ce qu’on a fait de mieux en termes de sécurité en roulant, mais la mode actuelle permet difficilement de s’en passer, et Ford s’en tire correctement en matière d’ergonomie, sans plus.
