La Kia K4 remplacera la Ceed dès 2026

Après 20 ans de service, le nom Ceed va disparaître du catalogue coréen, au profit d’une toute nouvelle appellation. Déjà présente sur d’autres marchés en version 4 portes, la Kia K4 vient d’être dévoilée en version 5 portes hatchback. Le constructeur a au passage confirmé que cette déclinaison ferait carrière en Europe, dès 2026. Sous le capot, un 3 cylindres turbo de 1,0 litre (115 ch), et fin de l’année 2026 arrivera aussi un moteur 1,5 litre hybride. Une auto au look plein de caractère, plutôt qu’un SUV de plus.

Mitsubishi Eclipse Cross, merci Renault

Mitsubishi poursuit le redéveloppement d’une gamme européenne, sans se départir de la recette : des modèles Renault rabadgés. Sous les lignes sculptées et la calandre fermée avec motif nid d’abeilles, l’Eclipse Cross fait oublier le Scénic et casser ainsi l’effet « clone ». À l’intérieur, l’habitacle reprend en revanche la présentation du SUV Renault. La version de lancement reçoit une batterie 87 kWh et un moteur 218 ch, pour plus de 600 km d’autonomie WLTP. Une version plus basique (60 kWh, 170 ch) est prévue pour 2026. Les prix ne sont pas encore connus.

Bientôt interdites, les poignées escamotables ?

Après de multiples accidents, la Chine envisage d’interdire les poignées de porte escamotables. Certes, elles offrent fluidité du design et gain aérodynamique. Problème, ces poignées sont inopérantes sans électricité, suite à un accident, par exemple. Plusieurs récits font ainsi état d’occupants prisonniers de leur voiture pendant que celle-ci était en feu. Ce qui motive la Chine à s’interroger sur ces poignées. Et, la Chine étant le plus gros marché automobile mondial, si elles sont bannies là-bas, elles disparaîtront sans doute partout.