La fabrication des sushis, la production d'une bière de garde et la protection des surfeurs face à la menace des requins expliquées aux néophytes curieux.
Comment mouler les réverbères de Venise ? Comment prévenir les catastrophes maritimes ? Comment cultiver des mini-arbres selon l'art du penjing ? Réponse dans ce nouvel opus.
Drew Pritchard se rend sur la péninsule de Wirral, dans un manoir qui sert aussi de magasin d'antiquités et propose un grand choix d'objets.
Les achats macabres de Drew dans une fabrique de jardin victorienne choquent sa femme et les prix d'un magasin d'antiquités à Londres causent l'indignation.
Mike et Ant reçoivent une Jeep CJ-7 Renegade de 1979. Avec un V-8 sous le capot et un ensemble Levi's édition limité, cette voiture devrait valoir son pesant d'or, si elle n'était pas toute rouillée. L'ancien propriétaire a tenté de sauver les apparences à coups de peinture et d'enduit, et c'est à Ant de réparer les dégâts. Pendant ce temps, Mike essaie de donner un second souffle au simili-jean délavé dans l'habitacle.
Mike découvre une vraie légende japonaise des années 1990 : la Nissan 300ZX turbo. Elle vient avec toutes les pièces de rechange nécessaires, et Ant se demande s'il ne pourrait pas améliorer ses performances. Mais Mike a l'idée complètement inverse... La 300ZX date d'une époque où la technologie l'emportait sur tout, mais dans ce cas, il ne faudrait pas abuser des bonnes choses. Avec un compteur et une direction assistée défaillante, les choses s'annoncent plus compliquées que prévu pour Ant après l'essai de Mike. De plus, le système 4 roues motrices HICAS de Nissan semble aussi faire de siennes.
Mike et Ant tentent leur chance avec une Porshe Cayenne Turbo S de 2006, un SUV performant dont le nombre de chevaux semble aussi élevé que le coût des réparations. Pour minimiser les frais sur cette Porsche, Ant affronte des suspensions usées, une transmission douteuse, et une forte odeur de liquide de refroidissement. Mais tout ce travail aura été vain si Mike ne parvient pas à réparer les étriers de freins d'une valeur de 5 000 $.
Le processus de fabrication des leurres de chasse robotisés, des conserves de tomates, des tableaux d'affichage et des lassos expliqué aux néophytes.
Découverte des procédés de fabrication de la pelouse synthétique, du boeuf séché, des hacheuses à bois et des quilles de bowling.
De nouveaux objets du quotidien sont passés au microscope, dont les pinces multifonction Leatherman, l'huile de jojoba et les divers types de marionnettes.
De nouveaux objets du quotidien sont passés au microscope, dont les outriggers, les éviers en acier inoxydable, le cuir et les pedal steel guitars.
Ed affronte Xinlei Wu, ancien membre de la Légion étrangère dans le désert d'Aksai au nord-ouest de la Chine. Ils y franchissent d'immenses dunes et des vallées rocailleuses.
Ed Stafford risque sa vie dans la barrière volcanique du nord du Kenya pour affronter Max Djenohan, un jeune survivaliste d'élite déterminé à prouver qu'il est le meilleur.
Steven Townes, éliminé lors d'un premier défi, réitère l'expérience dans la jungle de Rio Morales, au Panama. Sa partenaire de survie est Angela Hammer, une nouvelle venue au parcours impressionnant. Cette jeune grand-mère, au fort tempérament, a été sergent dans la Garde nationale. Malheureusement, les deux aventuriers ne s'entendent pas et sont en désaccord sur leurs stratégies de survie. En outre, un événement dramatique va contraindre l'un d'eux à abandonner la partie avant la fin.
Dès le premier regard, Leah, guide en plein air, et Wes, montagnard, se sentent attirés l'un par l'autre. Isolés dans la jungle de l'île Zapatera, au Nicaragua, les deux tourtereaux n'en doivent pas moins affronter de multiples dangers. Requins-bouledogues, mygales, félins, mais aussi inondations imprévues et violentes mettent leur détermination à rude épreuve. En outre, dénutris et épuisés, Leah et Wes arriveront-ils au bout de l'aventure ?
Deux aventuriers, Rylie et Kyle, tentent de survivre 21 jours dans la forêt tropicale de la côte nord du Honduras. Ils sont contraints de composer avec les pumas, les jaguars et surtout des conditions climatiques difficiles. Les pluies torentielles, les tornades, et les températures extrêmes sont typiques de la jungle du Honduras. Des éléments qui mettent la détermination des candidats à l'épreuve.
Max Djenohan et Bianca Isidro se retrouvent sur une île au large de Panama et y passent 21 jours sans nourriture, sans eau et sans vêtements. Dans cet environnement hostile, ils doivent faire face à des araignées géantes, des boas constricteurs et des mangroves piquantes. Les deux survivalistes sont aussi confrontés à un caïman très agressif.
Pendant que Russell pourchasse une énorme créature dans un canyon, et qu'il tente de fuir une silhouette fantomatique, Bryce découvre un moyen d'attirer le Bigfoot.
En explorant le dangereux réseau de grottes de La Garma, en Espagne, Josh trouve des restes humains vieux de 1 000 ans. Il recherche des indices sur le légendaire roi Pélage.
Après les meurtres de trois étudiantes, des émeutes éclatent au Royaume-Uni. La police est dépassée, mais utilise la vidéosurveillance.
La police du Mississippi récupère des archives vidéo pour identifier les suspects d'une fusillade. Dans l'Utah, une disparition se transforme en enquête pour meurtre.
Suivez les agents des douanes aux frontières de l'Italie, qui sont constamment sous la menace des drogues, armes et terroristes présumés.
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À Skåne, Stefan contrôle un conducteur ivre. Un examen plus poussé de sa voiture révèle de grandes quantités de biens de contrebande. Alex recherche du cannabis sur une croisière.
Mike Brewer déniche une Ford Mustang Mach 1 datant de 1973 ; son acolyte Ant Anstead s'emploie à rafraîchir son design et à booster sa performance.
Mike et Ant veulent réveiller la passion de la communauté des fans de Saab en restaurant une Saab 96 de 1973. Cette dernière est rouillée et incapable de rouler. Leur restauration sera-t-elle à la hauteur des attentes des fans les plus enthousiastes ?
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Être routier n'est pas métier facile, en raison notamment des horaires à rallonge, des énormes charges et du trafic. Des chauffeurs allemands, italiens et néerlandais racontent.
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