Essai de la Suzuki GSX-8S: jouer les premiers rôles
Après une solide période de disette, Suzuki nous revient enfin avec de vraies nouveautés : V-Strom 800 et 1050 DE, mais surtout nouvelle GSX-8S. Un roadster qui ne manque pas de charme.
L’intention des ingés de Hamamatsu est claire : s’imposer à nouveau dans un marché qui a le vent en poupe, celui des roadsters de moyenne cylindrée. Challenge de taille, tant la concurrence est rude et tant Yamaha domine le segment avec sa MT-07. Cela n’effraie en rien Suzuki qui, avec sa nouvelle GSX-8S, dispose d’un solide roadster aux arguments connus mais enthousiasmants : bicylindre parallèle, châssis rigoureux et amusant, look séduisant, électronique de pointe. Grâce à son bicylindre en ligne de 83 ch cubant 776 cm3, la « 8S » dispose du répondant nécessaire pour se faire plaisir sans que le pilote n’ait à se demander ce qu’il pourrait faire avec plus de puissance. Distillant une reprise linéaire à tous les régimes, certains apprécieront sa rigueur tandis que d’autres regretteront un manque de caractère.
